Seria DJI Matrice 4D zgodna z klasą C6 jako osobne urządzenie
12 czerwca tego roku firma DJI ogłosiła zgodność z klasą C6 dla dronów serii DJI Matrice 4D, latających w trybie niezależnym od stacji dokującej DJI Dock 3, czyli sterowanych bezpośrednio za pomocą aparatury sterującej DJI RC Plus 2 Enterprise. Jedynym wymaganiem jest aktualizacja oprogramowania do wersji 17.1.5 lub nowszej.
C6 to oznaczenie klasy BSP zdefiniowane w rozporządzeniu UE 2019/945. Dotyczy ona standardowych scenariuszy kategorii specjalnej, w tym STS-02, jeśli operator spełnia również wymagania określone w rozporządzeniu 2019/947. Drony DJI Matrice 4D i DJI Matrice 4TD zostały zaprojektowane od strony sprzętowej tak, aby były zgodne z klasą C6. Wymagania techniczne dla klasy C6 prezentują się następująco:
- Maksymalna masa startowa (MTOM): mniej niż 25 kg, łącznie z ładunkiem
- Maksymalna średnica: nie większa niż 3 metry
- Maksymalna prędkość pozioma: poniżej 50 m/s
- System terminacji lotu (FTS): niezależny od aparatury sterującej system, aktywujący się automatycznie w przypadku trwałej utraty łączności
- Monitorowanie transmisji: ciągłe monitorowanie z wyświetlaniem na aparaturze czterech poziomów siły sygnału: silny, średni, słaby i utrata
- Egzekwowanie obszaru lotu: obsługa zaprogramowanych granic operacyjnych, zdefiniowanych przed lotem
- Geocaging: aktywny system zapobiegający przekroczeniu przez drona zdefiniowanego obszaru
Co faktycznie oznacza zgodność z klasą C6?
Na blogu DJI Enterprise znalazł się wpis szerzej opisujący powyższą sytuację:
"Aby zrozumieć, dlaczego ta aktualizacja jest istotna, trzeba zrozumieć, co faktycznie odblokowuje C6, a to oznacza zrozumienie różnicy między STS-01 a STS-02.
STS-01 jest przeznaczony do operacji w kontrolowanych środowiskach miejskich z wykorzystaniem dronów klasy C5. Wymaga on stałego kontaktu wzrokowego (VLOS), ogranicza prędkość poziomą do 5 m/s i ogranicza pilota do określonej strefy naziemnej z konkretnymi odległościami buforowymi bezpieczeństwa. Są to wystarczające parametry dla wielu komercyjnych zastosowań, ale dużym ograniczeniem jest linia kontaktu wzrokowego.
STS-02 to zupełnie inna kategoria operacji. Jest przeznaczona do obszarów słabo zaludnionych z wykorzystaniem dronów klasy C6 i zezwala na lot BVLOS (poza zasięgiem wzroku) podczas misji, pod warunkiem że statek powietrzny podąża po zaprogramowanej trasie.
Należy podkreślić, że podczas startu i lądowania obowiązkowy pozostaje kontakt wzrokowy. Operacje BVLOS w trakcie lotu są dozwolone tylko wtedy, gdy bezzałogowy statek powietrzny podąża zaprogramowaną trasą. Jest to dokładnie ten rodzaj operacji, do obsługi którego zaprojektowano systemy w dronach serii DJI Matrice 4D.
Zgodność z C6 w trybie autonomicznym otwiera znaczący zestaw profesjonalnych zastosowań, które wcześniej były albo niepraktyczne bez stacji dokującej, albo niedostępne w ramach STS-01:
Inspekcja infrastruktury
Linie energetyczne, rurociągi, linie kolejowe i korytarze drogowe, które rozciągają się poza zasięg wzroku, to klasyczny obszar STS-02.
Operacje SAR
Operacje poszukiwawcze na rozległych obszarach lub w miejscach, gdzie roślinność ogranicza możliwość utrzymania linii wzroku, stają się możliwe w ramach zezwolenia BVLOS STS-02, eliminując potrzebę zmiany pozycji pilotów w miarę postępu lotu."
